凯美瑞很厚道 能打破合资的封锁吗

凯美瑞的外形采用全新的设计语言，具有极强的未来感。溜背方面，凯美瑞采用了丰田家族式外观造型，大嘴式非常的富有张力，两侧车灯设计造型颇为锐利，全LED点亮后显得很有精神气。从侧身线条来看，新车依旧是低矮的整个车身的线条，宽C柱的传统得以延续，前轮设计看起来非常动感十足。新车车尾设计十分有立体感，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更优雅了。

来到车内的，凯美瑞的内饰设计给人感觉就是活跃。三幅式方向盘运动感充盈，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在分层式中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感有档次，8.0英寸的中控液晶触控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮革座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯美瑞双擎 2.0HXS 光辉版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯美瑞双擎 2.0HXS 光辉版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在1位。

凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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